World Series by Renault 3,5

ESTEBAN  GUERRIERI FUE 7º EN LOS ENTRENAMIENTOS EN HOCKENHEIM

En la segunda tanda Guerrieri hizo 1min28s923 y dio nada más que cuatro vueltas, por lo que cayó al séptimo lugar en la general del día.

Indy

ED CARPENTER SE QUEDÓ CON LA POLE EN KENTUCKY

03/09/10  Ed Carpenter, en su tercera etapa en la temporada, marcó la pole en Kentucky. El norteamericano, piloto del Vision, en asociación con el Panther, quedó al frente de Will Power, actual líder de la temporada, que larga en la segunda colocación. Esta fue la primera pole en su carrera de Carpenter, que ya participó de 101 etapas de la Indy.

El piloto no disputa la temporada completa, ya que el Vision, equipo de Tony George, ex-presidente de la Indy, no consiguió fondos para correr este año. La tercera colocación quedó con su compañero del Panther, el inglés Dan Wheldon.

El neocelandés Scott Dixon, del Ganassi, fue el cuarto colocado, inmediatamente al frente de dos sorpresas más. Hideki Mutoh, del Newman/Haas, fue el quinto, seguido por el belga Bertrand Baguette, del Conquest.

Mario Moraes, del KV, fue el mejor brasileño de la sesión y larga en la séptima colocación, inmediatamente al frente de Helio Castroneves, del Penske. El australiano Ryan Briscoe, también del Penske, quedó noveno y el sudafricano Tomas Scheckter, del Conquest, décimo.

Clasificación

MotoGP

DANIEL PEDROSA FUE EL MÁS VELOZ EN SAN MARINO

03/09/10 Daniel Pedrosa dominó la primera sesión de entrenamientos libres en Misano, disputado este viernes. El español de Honda colocó más de 0s6 sobre su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, al marcar en 1min34s772. Jorge Lorenzo llegó a liderar en la mitad de la sesión al hacer una vuelta 0s076 más rápida que la de su compatriota, pero por mucho tiempo. Pedrosa voló y recuperó la punta de la tabla, dejando a Lorenzo segundo.

En la bandera de cuadros, el piloto de Yamaha también fue superado por 0s060 por Dovizioso, cayendo a tercero. Corriendo en casa, Valentino Rossi garantizó el cuarto lugar, siendo sólo 0s095 más lento que Lorenzo.

Colin Edwards y Ben Spies colocaron al Tech 3, equipo satélite de Yamaha, quinto y sexto, respectivamente. Ducati quedó séptimo con Nicky Hayden y octavo con Casey Stoner. Cerrando el grupo de los diez mejores del entrenamiento, los italianos Marco Melandri y Loris Capirossi.

Primer entrenamiento libre de MotoGP

125cc: Nicolás Terol llevó lo mejor en el primer entrenamiento libre de las 125cc en Misano. El español marcó 1min44s229 y superó por 0s252 a su compatriota Marc Márquez.

La tercera posición fue para Pol Espargaró, a 0s477 de Terol.

Moto2: Alex de Angelis no podría haber conseguido un resultado mejor en el primer entrenamiento libre del fin de semana en Misano. Corriendo en casa, el sanmarinés hizo la mejor vuelta de la sesión de este viernes, superando a Julián Simón en el final.

Corriendo en el equipo JIR en el lugar de Yusuke Teshima, que se lesionó en la última prueba, en Indianápolis, de Angelis clavó 1min40s064. Simón quedó a 0s147 de la mejor vuelta, mientras Shoya Tomizawa terminó en la tercera posición a 0s310 de Alex.

GP2

COLONI MANTIENE A ÁLVARO PARENTE PARA ITALIA

03/09/10 Álvaro Parente será nuevamente uno de los pilotos de  Coloni. Después de asumir el lugar de Alberto Valério en Spa-Francorchamps, el fin de semana pasado, el portugués fue mantenido en el equipo para el GP de Italia.

Aún con el débil coche de Coloni, Parente consiguió subir al podio en las dos carreras y ser el piloto que más marcó puntos en el GP belga. "Este es un campeonato que a mí me gustaría hacer desde el inicio de la temporada, pero este año no fue posible, entonces correr nuevamente con Coloni es fantástico", afirmó.

En el periodo de pretemporada, Parente acordó para ser piloto de pruebas de Virgin, pero un problema con su patrocinador en esa época hizo que tuviera que dejar el equipo, perdiendo, inclusive, tiempo para negociar con los equipos de punta de la GP2.

"Voy a Monza con el mismo espíritu que mostré en Spa, confiado de que el equipo va darme un coche tan rápido como el que yo tuve en Spa, que fue uno de los mejores que conducí", declaró Álvaro, que este fin de semana corre para el Porto en la F-Superleague, en Italia.

Parente no prometió repetir el desempeño de Spa, pero mostró disposición para entregarse por el equipo. "Voy a intentar luchar por buenos resultados. La grilla de la GP2 es muy competitiva, entonces no puedo prometer podios o victorias, pero puedo garantizar que voy a dar lo mejor de mi en todos los momentos en que esté en la pista", finalizó.

Superbike

NUEVA KAWASAKI ZX-10R PARA EL MUNDIAL DE SBK

03/09/10 Con motivo de la cita del Mundial de Superbike en Alemania este fin de semana, Kawasaki ha dado a conocer la que será la moto con la que competirán el próximo año en esta especialidad. La nueva Kawasaki ZX- 10R formará parte del primer equipo de fábrica que competirá en SBK.

Todavía se desconocen los detalles del equipo que montará esta nueva ZX-10R la próxima temporada, pero lo que sí está claro es que la marca verde contará con un equipo de fábrica, eso sí, sin dejar de apoyar a los equipos satélite.

La nueva "Kawa" será confiada al Kawasaki World Superbike Racing Team, de Paul Bird, que contará con el apoyo total de la fábrica, por lo que se deduce que de esta forma se convierte en un equipo oficial.

La principal particularidad de esta nueva ZX-10R es que está pensada principalmente para el uso en la competición, y su versión de serie se presentará posteriormente en octubre en el Salón de Colonia. Las pruebas iniciales de este nuevo modelo tuvieron lugar en Almería con los pilotos Katsuaki Fujiwara y Tom Sykes al mando, ya que Chris Vermeulen y Joan Lascorz no estaban disponibles.

Los nombres de los pilotos no están confirmados al 100%, pero todo indica que Vermeulen y Lascorz son firmes candidatos. En principio este fin de semana en la cita alemana debería confirmarse.

Todavía no se han ofrecido los datos técnicos de esta nueva Kawasaki, pero a priori se ha renovado el diseño, las horquillas y los amortiguadores son Showa, mientras que los frenos son Brembo. El escape lo ha diseñado LeoVince.

La primer vez que se verá la nueva Kawasaki ZX-10R será en los entrenamientos de Magny Cours una vez que haya finalizado la temporada 2010.

Fórmula 1

JENSON BUTTON AFIRMÓ QUE TODAVÍA NO DEBE SER DESCARTADO EN LA LUCHA POR EL TÍTULO

03/09/10 Jenson Button cree que la distancia de 35 puntos con Lewis Hamilton, su compañero en McLaren y actual líder de la temporada, no es tan grande y que él continúa en la disputa por el campeonato. Button se acordó de la puntuación antigua y dijo que necesita luchar por la victoria en todas las etapas restantes para poder llegar al bicampeonato.

Cuando preguntado por el programa de radio inglés 'Talksport' si sus oportunidades de títulos habían acabado, Button fue enfático. “Definitivamente no. Yo estaba muy para abajo después de la carrera, pero realmente 35 puntos no es tanto”, comentó.

“Si usted mira hacia el sistema antiguo, sería equivalente a 14 puntos – lo que no es tanto. Es una victoria y un quinto lugar, entonces todo aún está en juego y en estas últimas seis carreras tendremos un poco más de acción. Tendremos que evitar problemas y luchar por la victoria en todas las carreras”, completó.

Button contó que Sebastian Vettel lo conectó en la noche de domingo para pedir disculpas sobre lo acontecido en el GP de Bélgica, cuando el alemán intentó superarlo, perdió el control de su Red Bull y acabó pegando l inglés, que tuvo que abandonar la prueba.

“Seb me conectó después de la carrera para disculparse del accidente que él causó, lo que fue bueno, pero eso no me devuelve los puntos. Él no hizo eso a propósito. Fue un error, más fui yo quien pagó el precio”, concluyó.

MotoGP

CASEY STONER AÚN SIN VENCER ESTE AÑO, DICE ESTAR SATISFECHO CON SU DESEMPEÑO

03/09/10 Casey Stoner no sabe lo que es vencer en MotoGP desde el GP de Malasia del año pasado, penúltima etapa de la temporada. A pesar de la estadística mala, el campeón 2007 afirmó que el ayuno de victorias no lo preocupa, garantizando que está satisfecho con su desempeño.

“Estoy feliz con mi pilotaje. Quedo irritado cuando hay algo errado con la moto o conmigo”, declaró el australiano de Ducati. “Este año, para ser honesto, estoy realmente feliz con la forma como estoy piloteando, los entrenamientos, todo. No puedo quedarme decepcionado con eso”, destacó.

Stoner, sin embargo, admitió que los resultados conseguidos están lejos de que sean los mejores, pero explicó que: “Nosotros aún tenemos algunas carreras por delante y estamos intentando acelerar un poco más. Pero ha sido una temporada difícil.” “Yo no consigo sacar más de mí o de la moto, pero no estoy desesperado. Estaría realmente con rabia si las cosas estuvieran yendo constantemente mal. Y no es así. Nosotros sólo no tenemos la velocidad suficiente”, completó.

Por fin, Stoner habló de la etapa pasada, en Indianápolis. El piloto cree que podría haber alcanzado su mejor resultado en la temporada si no se hubiera caído, reconociendo que va a ser difícil tener otra oportunidad tan buena hasta el final de la temporada. “La mejor oportunidad que tuve en vencer fue en Indianápolis. Nosotros realmente tuvimos velocidad para eso.”

Fórmula 1

LA FIA DECIDIÓ INVESTIGAR LA POSICIÓN DE SALIDA DE FELIPE MASSA EN EL GP DE BÉLGICA

03/09/10 La FIA decidió investigar la posición de salida de Felipe Massa en el GP de Bélgica, disputado el último domingo. Un vídeo grabado por un espectador muestra  el coche del brasileño posicionado bien al frente de la marac que designa el punto de partida. A pesar de la irregularidad, Massa no sufrió ninguna sanción.

Delante de eso, la entidad va a analizar por qué el director de la prueba, Charlie Whiting, no recibió ninguna información de los comisarios sobre la posición irregular del brasileño y también porque los sensores electrónicos en la grilla no detectaron el error – lo que podría haber tenido como resultado una sanción al piloto por adelantamiento en la partida.

Como ningún equipo rival percibió el error de Massa, no hubo reclamaciones formales. La FIA, por su parte, divulgó los resultados oficiales de la etapa belga sin analizar la salida del piloto de Ferrari en detalles. Eso significa que Felipe no corre riesgo de llevar una sanción por el incidente.

"El problema no fue llevado al director de la prueba de la FIA por los comisarios de pista y ni el sistema automático de adelantamiento en la salida detectó a tiempo de poder aplicar la sanción adecuada", declaró un portavoz de la entidad.

"Como no recibimos ninguna otra información o reclamación antes de la publicación del resultado oficial en la noche de domingo, la clasificación del GP de Bélgica sigue inalterable. La FIA está investigando el motivo del fallo en la comunicación con el control de la carrera para garantizar que esto no se repita”, finalizó.