Fórmula 1

BRUNO SENNA SERÁ TITULAR EN WILLIAMS

16/01/12 Sólo falta la oficialización. Bruno Senna será titular en Williams en la temporada 2012. El brasileño negociaba su ida a Grove desde 2011, año en que disputó ocho carreras para Renault (actual Lotus), pero fue dispensado por Eric Boullier en el final de la temporada. Senna ocupará el lugar que era de Rubens Barrichello, que ahora tiene sólo una oportunidad para seguir en la F1 y completar 20 temporadas en la categoría: el segundo cockpit del HRT.

Bruno suscribió el contrato con Williams en la mañana de este lunes en Inglaterra. La suma que va a llevar a los cofres medio vacíos de Grove fue fundamental — y era razonablemente mayor que la de Adrian Sutil, que se ve amenazado además de quedar fuera de la F1. La base es el dinero de OGX de Eike Batista. Embratel y Gillette/P&G también contribuyen con el patrocinio para el piloto. El negocio es algo en torno a 30 millones, según los rumores de la prensa europea.

La fractura en la pierna derecha de Kubica, más precisamente en la tíbia, el mayor de los dos huesos que se encuentran inmediatamente abajo de la rodilla, aconteció exactamente en el mismo lugar de la lesión sufrida por el piloto después del grave accidente en el Rally Ronde di Andora, que completará un año el 6 de febrero. Esta vez, Robert fue víctima de una escoriación en el asfalto cubierto por el hielo en su estadía en Viareggio, cuando aún estaba en proceso de recuperación del accidente en el rally.

Durante la cirugía hecha en el último fin de semana, los médicos hicieron uso de un pino en el hueso para reducir la fractura en la pierna del polaco. Autorizado a retornar a su residencia, el piloto deberá quedar entre dos o tres semanas en reposo antes de retomar su preparación física.

Sin embargo, a pesar de la gravedad de la lesión, la junta médica que operó a Kubica cree que la fractura no trendrá impacto significativo en el tiempo total de recuperación del piloto, una vez que la mayor limitación en los movimientos de Robert no está en la pierna, sino sí en los miembros inferiores, y que la recuperación de los nervios del brazo y también de la mano derecha llevará aún muchos meses, lo que hizo su retorno a la F1 inviable en 2012.

La FIA estudia permitir el uso del dispositivo también en los puntos donde los sobrepaso en 2011 se mostraron más complicados. Al mismo tiempo, la entidad reduciría la utilización del recurso en los lugares donde la maniobra fue considerada más fácil. El paquete de ajustes aún no fue finalizado, pero entre las alteraciones está la introducción de un punto más de sobrepaso en la pista de Melbourne, que abre el campeonato el 18 de marzo, en Australia.

Sin embargo, después del agravamiento de la crisis, el gobierno valenciano parece más abierto a la idea. “Lo que más se habló es que Barcelona tiene interés en alternar con Valencia”, dijo Ecclestone al ‘Financial Times’.

“Tal vez sea una cosa buena. Tal vez sea una alternativa”, ponderó el dirigente.

Jose Ciscar, vicepresidente de la Comunidad Valencia, afirmó la agencia de noticias ‘EFE’, que el gobierno está abierto “a cualquier solución” y admitió que una alternancia con Barcelona podría ser “menos oneroso” para Valencia.

De esta forma, Ferrari ya está oficialmente autorizada a participar de las primeras pruebas de pretemporada, con inicio previsto para el principio de febrero, en Jerez de la Frontera. Después del lanzamiento del coche, el día 3, Felipe Massa será el responsable de guiar el bólido por primera vez en el circuito andaluz, el día 7, entregando la conducción del modelo en las pruebas siguientes a Fernando Alonso.

Al contrario de los años anteriores, cuando las pruebas eran exigidas solamente para el inicio de la temporada, este año los equipos deben someter los bólidos a la evaluación de la FIA antes de los entrenamientos colectivos. Así, Sauber también está autorizada a llevar al C31 a la pista de Jerez después de haber sido aprobada en el crash-test de la entidad. El coche del equipo suizo fue sometido a pruebas de resistencia en la parte trasera y fue aprobado.

Indy

SÉBASTIEN BOURDAIS Y KATHERINE LEGGE FUERON CONFIRMADOS POR EL EQUIPO DRAGON

16/01/12 Sébastien Bourdais y Katherine Legge fueron anunciados por Dragon y están de vuelta en la Indy. Al contrario de lo que aconteció en 2011, sin embargo, este año el equipo va a participar de todas las carreras de la temporada, usando motores Lotus.

"Estamos muy satisfechos de poder anunciar esta nueva y excitante asociación con Dragon hoy, un equipo que demostró su potencial y que nosotros creemos que va a alcanzar gran éxito gracias al motor Lotus y a la seguridad de un patrocinador principal", dijo Claudio Bramido, director de automovilismo del Grupo Lotus.

Bourdais llegó a ganar cuatro títulos de la Champ Car y corrió en nueve etapas el año pasado para Dale Coyne. El francés también compitió en 2008 y 2009 para Toro Rosso, teniendo como mejor resultado un séptimo lugar en el GP de Australia, su debut en la categoría, y en Bélgica.

DTM

BMW ANUNCIÓ A DIRK WERNER COMO SEXTO INTEGRANTE DEL EQUIPO

16/01/12 BMW anunció este viernes que Dirk Werner será el sexto integrante de la fábrica en el retorno al DTM, en 2012. El piloto se junta a los ya confirmados Augusto Farfus, Andy Priaulx, Bruno Spengler, Joey Hand y Martin Tomczyk.

El director de BMW, Jens Marquadt explicó que el piloto alemán garantizó la plaza en el DTM por el buen desempeño demostrado en las pruebas de pretemporada. “Como sexto piloto, Dirk Werner es la forma ideal para completar nuestro plantel. Dirk nos convenció de que era la persona correcta durante las pruebas. El resultado de nuestros esfuerzos en los últimos meses es un plantel que creemos puede alcanzar cosas importantes en el DTM”, declaró.

Marquadt también destacó el diferente origen de los seis contratados para el DTM. “Tendremos velocidad, experiencia y pilotos consagrados con títulos internacionales. Yo estoy satisfecho que nuestro grupo de pilotos tenga esa mezcla internacional. Son dos pilotos de América del Norte, un sudamericano, un británico y dos alemanes. Nuestro equipo trae mucha variedad”, dijo.

SE INICIA HOY EL PROCESO DE FORCE INDIA CONTRA AEROLAB

16/01/12 La acción que Force India promueve contra Aerolab, especialista en túnel de viento, tendrá inicio en Londres este lunes. Los indios acusan a la empresa italiana de violación de propiedad intelectual. El equipo capitaneado por Vijay Mallya alega que Lotus, ahora Caterham, utilizó, por intermedio de Aerolab, informaciones confidenciales de la escudería india en el proyecto del modelo T127, el primer coche del equipo de Tony Fernandes en la F1, en 2010.

Mike Gascoyne, director técnico del equipo malayo, así como 1MRT, empresa de propiedad de Fernandes, también están acusados.

La figura central de la polémica es Gascoyne, que trabajó para Force India en la época en que el equipo desarrollaba sus coches en los túneles de viento de Aerolab.

LA FIM DIVULGÓ LOS INSCRIPTOS PARA 2012

16/01/12 La FIM (Federación Internacional de Motociclismo) divulgó este viernes la lista provisional de inscriptos del Mundial de MotoGP. La grilla de la categoría 'reina' contará con 21 motos, siendo nueve de ellas CRT, motos que cuentan con chasis artesanal y motores de producción.

La lista de Moto2 cuenta con 32 inscriptos, pero aún falta la confirmación de los representantes de SAG y FTR. El brasileño Eric Granado aparece en la lista con el número 57. Elena Rossell, que representó a Aspar en algunas etapas del año pasado, será compañera de Ricky Cardus en QMMF. Ratthapark Wilairot, que en 2011 representó a Tai, va a correr para Gresini.

Nicolas Terol, actual campeón de la extinta 125cc, viste los colores de Aspar. La Moto3 también cuenta con 32 inscriptos. Maverick Viñales va a representar a BQR, con Sandro Cortese en Kalex-KTM y Hector Faubel en Aspar.

Inscriptos de MotoGP para 2012