26/01/12 Fue por medio del Twitter, que Tony Kanaan confirmó que Rubens Barrichello va probar el coche de del KV. Kanaan también afirmó que pidió a Barrichello para que participara del entrenamiento. Jimmy Vasser, uno de los propietarios del equipo, también hizo la invitación al ex-piloto de Williams.

“Ya que no conseguimos guardar secreto para la sorpresa, va a ser un placer que esté Rubens Barrichello probando para nosotros. Estoy muy feliz”, escribió Tony, en su perfil en el microblog. “Fue un pedido mío y va a ser muy bueno para ayudar en el acierto del coche, sólo eso”, completó el piloto.

Barrichello va a pilotar el modelo DW12, el nuevo coche de la Indy para 2012. Kanaan, sin embargo, no confirmó cuando la prueba será realizada, pero, de acuerdo con la web de la emisora 'Speed Channel', las actividades están marcadas para los días 31 de enero y 1° febrero, en Sebring.

La Indy tendrá nuevo paquete aerodinámico a partir de 2012. La categoría tendrá nuevos chasis Dallara y volverá a ser multimarca en el requisito motor — V6 turbo de 2,2 L —, con tres proveedores: además de Honda, que permanece en la Indy, el certamen vuelve a tener la presencia de Chevrolet y verá el estreno de Lotus.

KV, equipo de Kanaan, hará uso de los propulsores de la fábrica norteamericana. Como equipos y pilotos aún tienen poco conocimiento del nuevo coche, Tony entiende que la experiencia de Barrichello será importante para ayudar en el desarrollo del nuevo Dallara-Chevrolet de la KV.

Fórmula 1

EL DIRECTOR DE PIRELLI NIEGA EL INTERÉS POR VITALY PETROV COMO PILOTO DE PRUEBAS

26/01/12 Paul Hembery, director de Pirelli, rechazó los rumores de que Vitaly Petrov puede suscribir con el fabricante de neumáticos para ser piloto de pruebas. El ruso, ex-Renault, participó del lanzamiento de los nuevos compuestos del proveedor para la temporada 2012 de la F1, dando margen a las especulaciones.

El ruso afirmó que su foco es suscribir con Caterham para, posiblemente, correr en lugar de Jarno Trulli, pero declaraciones de su empresaria, Oksana Kosachenko, sólo reforzaron los rumores. "La cooperación entre Vitaly y Pirelli va a continuar en marzo, cuando él va a participar de un evento mayor de la empresa en San Petersburgo", dijo la agente.

Hembery, sin embargo, insistió en destacar que no hay ningún acuerdo cerrado con Petrov. "Vitaly está confirmado como piloto de pruebas de Pirelli hasta marzo de 2012? No", escribió el director en su Twitter.

"Sólo para dejar claro, Vitaly está aquí como un invitado, nosotros no tenemos un coche de pruebas, entonces no nos interesa tener un piloto de pruebas. No es verdad los rumores", rechazó.

Indy

DALE COYNE USARÁ MOTORES HONDA EN 2012

26/01/12 Dale Coyne anunció que va a usar motores Honda en esta temporada. Los propulsores serán turbo V6 de 2,2 L. Erik Berkman, vicepresidente de la japonesa japonesa, conmemoró el acuerdo con el equipo.

"Dale Coyne ha sido una de los equipos más estables de la Indy, con una historia que se extiende por más de 30 años", afirmó Berkman. "Es óptimo tenerlos con nosotros en 2012. El equipo de Dale hizo grandes adelantos en las temporadas recientes y tomó buenas decisiones para mejorar", comentó el dirigente.

Desarrollado en California, el nuevo motor ya está bajo pruebas. Otros equipos que van a usar los motores Honda serán Chip Ganassi, vencedor de los últimos cuatro campeonatos de pilotos de la Indy, A.J. Foyt, Rahal Letterman Lanigan y Sam Schmidt.

Dale Coyne también quedó feliz con el cierre del negocio con la empresa japonesa. "Nosotros nos sentimos parte de la familia Honda desde los primeros días de ellos en el Cart, en los años 90", afirmó el jefe del equipo.

LMS

ALEXANDER WURZ ACELERÓ EL TS030 DE TOYOTA EN PAUL RICARD

26/01/12 El último martes, Toyota presentó y llevó a la pista de Paul Ricard el coche con el cual va a disputar las 24 Horas de Le Mans y algunas otras etapas del Mundial de Endurance. El modelo, bautizado TS030, va a competir en la categoría LMP1. La fábrica japonesa ya había iniciado los trabajos la segunda semana de enero, habiendo hecho un shakedown del prototipo.

El responsable por acelerar el nuevo modelo fue Alexander Wurz, que ya piloteó en la F1 para Benetton, Williams y McLaren. El austríaco era piloto de Peugeot hasta el año pasado y fue anunciado por Toyota como responsable de liderar el equipo en su retorno al endurance.

La fábrica confirmó también a Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima como pilotos al lado de Wurz en el primer coche. También, Toyota anunció que llevará un segundo bólido a las 24 Horas de Le Mans. Aunque aún no esté oficializado, es casi seguro, de acuerdo con la prensa suiza, que Sébastien Buemi, reserva de Red Bull y de Toro Rosso en 2012, será uno de los pilotos en guiar el TS030 en el mítico circuito.

Vea el video:

26/01/12 Las noticias sobre la crisis económica en la zona del Euro, sobre todo en España, dieron origen a la especulaciones acerca de los dos GPs de F1 que se realizan en el país: en Barcelona y Valencia, este, bajo el nombre de GP de Europa. Con vista amantener la categoría en suelo ibérico, Bernie Ecclestone ya especuló con la posibilidad de una alternancia entre las dos ciudades, en los mismos moldes de lo que ya acontece entre Hockenheim y Nürburgring, en Alemania.

Sin embargo, el promotor del GP de España, Salvador Serviá, negó que la crisis coloque en jeque la realización de la carrera en Barcelona. “Sólo un desastre, digo, un terremoto, es un problema. Olvide todos los rumores y los titulares, aún estamos trabajando tanto como antes”, declaró el dirigente.

Recientemente, Bernie declaró que pretende acoger sólo cinco GPs de F1 en Europa por temporada en el futuro. Serviá garantizó que el circuito de Cataluña tiene totales condiciones para seguir abrigando una prueba de la categoría. “Si hay cinco, entonces queremos ser uno de ellos y vamos a luchar por eso.”

Serviá reveló también que, por lo menos de momento, no hubo cualquier tipo de conversación acerca de la crisis económica en España y también sobre la posible alternancia en el calendario de la F1 con el circuito callejero de Valencia. “No tuvimos ningún tipo de contacto, ni verbal, tampoco escrito, por parte de él o de su empresa sobre la cuestión de los rumores y de los titulares”, comentó.