27/02/11 Jeff
Gordon superó a Kyle Busch cuando restaban ocho vueltas y amplió su
ventaja a partir de ese momento en la segunda fecha de la Nascar Sprint Cup
Series disputada hoy en Phoenix International Raceway, para terminar
su cadena de 66 carreras consecutivas sin triunfo.
Phoenix, ha sido últimamente el lugar donde terminan las malas rachas.
Ryan Newman terminó aquí en el otoño una cadena de 77 carreras sin victoria
y Carl Edwards cortó su mala racha de 70 competencias seguidas sin
recibir la bandera de cuadros.
Gordon, quien inició la prueba en la 20ª posición, fue empujado a la
pared por Edwards, tuvo que pegarse a la parte posterior de otro auto
para sacudir de su parrilla una pieza de escombro y evitó un choque masivo que
motivó la aparición de una bandera roja durante 14 minutos.
A pesar de todo, consiguió estar en la punta durante la mayor cantidad de
vueltas y fue capaz de superar hacia el final de la carrera a Busch para
ganar por primera vez desde abril del 2009 en Texas.
"Dios, se siente tan increíble",
dijo el campeón de la Copa en cuatro ocasiones. "No puedo decir cómo se
siente increíble. Así que gracias a Rick Hendrick, por todo lo que hace. Ha sido
un largo tiempo, lo sé. Voy a saborear este triunfo, pero tengo que decir
también gracias a los fans", agregó Gordon.
Fue la 83ª victoria de Gordon en su carrera, empatando a Cale
Yarborough en el quinto lugar del historial.
El campeonato lo encabeza Kyle Busch
con 80 puntos, seguido de su hermano Kurt con 77. Comparten
la tercera posición Tony Stewart y A.J.Allmendiger con 69
unidades, en tanto que el ganador de hoy Jeff Gordon y Mark Martin
se ubican en el quinto lugar con 65.
La próxima fecha es el 6 de marzo en Las Vegas.
Carrera (312 vueltas)
1
Jeff
Gordon
Hendrick
Motorsports
Chevrolet
312
2
Kyle
Busch
Joe
Gibbs Racing
Toyota
312
3
Jimmie
Johnson
Hendrick
Motorsports
Chevrolet
312
4
Kevin
Harvick
Richard
Childress Racing
Chevrolet
312
5
Ryan
Newman
Stewart
Haas Racing
Chevrolet
312
6
Kasey
Kahne
Red
Bull Racing
Toyota
312
7
Tony
Stewart
Stewart
Haas Racing
Chevrolet
312
8
Kurt
Busch
Penske
Racing
Dodge
312
9
AJ
Allmendinger
Richard
Petty Motorsports
Ford
312
10
Dale
Earnhardt, Jr
Hendrick
Motorsports
Chevrolet
312
Nascar
LEWIS HAMILTON HARÁ UNA EXHIBICIÓN CON UN AUTO DE LA SPRINT
CUP EN WATKINS GLEN
27/02/11
Por primera vez en su carrera, Lewis Hamilton va a guiar un coche de la
Nascar Sprint Cup. El británico de 26 años pilotará el Chevrolet Impala
de Tony Stewart, socio del equipo Stewart-Haas. De acuerdo con la
emisora 'ESPN', el representante de McLaren hará la exhibición en
Watkins Glen en el verano norteamericano de 2011 en fecha aún a
ser definida.
La presentación de Hamilton forma parte
de un conjunto de acciones publicitarias que Mobil realizará en suelo
norteamericano, ya que la petrolera es patrocinador y proveedor de combustibles
y lubricantes, tanto de McLaren en la F1, como de Stewart-Haas
en la Nascar.
Al mismo tiempo en que el campeón mundial de
2008 de la F1 va a correr con un coche de la Nascar por
primera vez, Stewart también debutará en el comando de un F1. El
norteamericano va a guiar el McLaren MP4-25, modelo del año pasado, en el
tradicional circuito, localizado próximo a Nueva York. La información fue
confirmada por el portavoz de Stewart-Haas, Mike Arning.
El ‘cambio de pilotos’ de la Nascar y
F1 no es novedad. En 2003, en el fin de semana del GP de
Estados Unidos en Indianápolis, Juan Pablo Montoya, que
actualmente disputa la categoría norteamericana, tuvo su primera experiencia en
un coche de la Sprint Cup cuando hizo una exhibición con el bólido de
Jeff Gordon. En contrapartida, el californiano de 39 años, tetracampeón de
la Nascar, guió el FW24 del equipo de Grove en el trazado
mixto del circuito.
Fórmula
1
ERIC BOULLIER DIJO QUE NICK HEIDFELD YA OCUPA
EL LUGAR DE LÍDER EN EL EQUIPO
27/02/11
Experiencia y liderazgo. Esos fueron los factores que hicieron a Lotus
Renault optar por Nick Heidfeld. Eric Boullier, jefe del
equipo anglo-francés, afirmó que quedó "obvio desde las primeras vueltas en
Jerez" que Heidfeld era la mejor elección para sustituir al lesionado
Robert Kubica. Boullier, inclusive, declaró que Heidfeld ya
ocupa el papel de líder en el equipo.
El alemán de 33 años va a correr al lado de
Vitaly Petrov hasta que Kubica pueda retornar a las pistas. El
polaco, como se sabe, aún tiene por el frente una larga recuperación de las
múltiples heridas que sufrió durante un accidente de rally, hace tres semanas,
en Italia.
"La manera como llegó al equipo fue
impresionante, vino hacia la fábrica, tuvo una breve presentación de los
ingenieros y se quedó con nosotros por cerca de una hora. Cuando comenzaron las
pruebas en la pista de Jerez, yo me quedé sólo acompañando por lo radio la
manera como él hablaba con los ingenieros. En verdad, a finales de aquella
mañana, ya estaba convencido de que sería él",
reveló el dirigente.
Boullier, sin
embargo, admitió que no esperaba ver a Heidfeld asumir un papel de
liderazgo en el equipo de forma tan rápida y decisiva como aconteció. "Me
quedé sorprendido con el hecho de que él consiguió alcanzar una fuerte posición
dentro del equipo rápidamente. Habría comprendido si él hubiera llevado más
tiempo para eso. El, después de sólo algunas vueltas, ya estaba claramente
exigiendo cambios", dijo.
El dirigente, entonces, reconoció que la
necesidad de tener un piloto que mostrara liderazgo fue un factor decisivo.
"Como el accidente aconteció en una fase tan precoz de la temporada, concluimos
que era necesario llamar alguien muy experto. Alguien que pudiera tomar
decisiones rápidas y de manera firme dentro del equipo. Al elaborar ese perfil,
yo añadí aún alguien que ya tuviera experiencia con los neumáticos Pirelli y con
el Kers. Por eso, el nombre de Nick surgió con fuerza", destacó.
"Nosotros llegamos a discutir eso con
Robert. Y él apuntó dos nombres: Nick y Vitantonio (Liuzzi)",
completó el dirigente, que también habló sobre los pilotos reservas del
equipo. Boullier declaró que, si la necesidad de sustituir a uno de los
titulares hubiera surgido en medio de la temporada, el equipo ciertamente habría
optado por uno de los reservas. "Si hubiera acontecido
en la mitad del año, el coche ya estaría desarrollado, y yo usaría uno de los
reservas."
"Eso porque, después de seis meses, el
muchacho ya tendría conocimiento suficiente del equipo y del coche. Era un
riesgo muy grande colocar en los hombros de nuestros dos reservas el peso de la
responsabilidad de desarrollar ese coche. Habría sido estúpido optar por uno de
los pilotos reservas en este momento", concluyó.
Fórmula
1
SERGIO PÉREZ ANDUVO POR LAS CALLES DE
GUADALAJARA CON EL SAUBER C29
27/02/11
Casi 200 mil personas acompañaron la presentación de Sergio Pérez por las
calles de Guadalajara, el último sábado. El mexicano de Sauber no
disfrazó la emoción. "Este fue uno de los mejores días de mi vida. Fue una
experiencia óptima. Nunca pasé por algo así antes, con tanta gente
aplaudiéndome", declaró.
Sergio comandó el
C29, coche utilizado por el equipo el año pasado, en un circuito de 1,5
km por la ciudad. "Estoy orgulloso de ser mexicano y de recibir todo este
apoyo. Esto es un gran incentivo para mí, antes del inicio de la temporada",
dijo Pérez.
El director de Sauber Beat Zehnder
añadió que el evento representó algo casi sin precedentes en la F1,
"Fue un evento enorme, con un entusiasmo inaudito. Lo
que el estado de Jalisco consiguió hacer en tan poco tiempo fue una de las
mayores exhibiciones de F1 que yo vi."
Superbike
CARLOS CHECA SE IMPUSO EN LAS DOS CARRERAS DE AUSTRALIA
27/02/11
La ventaja con la que Carlos Checa llegó a la bandera de cuadros respecto
a su más inmediato perseguidor, Max Biaggi (Aprilia Alitalia), en la
primera carrera de la ronda SBK de Phillip Island habla a las
claras del dominio del piloto de Althea Racing Ducati en este comienzo
del Mundial de Superbike.
Checa tomó el mando de la carrera en la
vuelta 3 al adelantar a Eugene Laverty y rápidamente puso tierra de por
medio con una ventaja que al final fue de 4 segundos. Biaggi se dio
cuenta de que era imposible darle caza y se limitó a mantener la segunda
posición.
El podio lo completó Leon Haslam (BMW Motorrad), por delante de los dos
pilotos del Yamaha World SuperbikeTeam, Laverty y Marco
Melandri, quienes tuvieron un bonito duelo hasta el sprint final de la recta
de principal.
Quinto fue Michel Fabrizio (Suzuki Alstare), con una remontada que lo
situó por delante de Jakub Smrz (Ducati Effenbert - Liberty Racing) y
Tom Sykes (Kawasaki Racing).
Por otra parte, Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert - Liberty Racing)
sufrió una caída y no participará en la segunda carrera por culpa de una lesión
en la mano derecha y severos daños en la rodilla y el hombro.
En la segunda manga, Checa ha logrado un espectacular
doblete en Phillip Island. Al igual que en la primera carrera de
Australia, nadie ha sido capaz de seguir su ritmo y Checa ha vencido
la segunda batería por un margen de un par de segundos sobre Biaggi.
El actual campeón del mundo mantuvo una dura pugna con un pletórico Melandri,
que ha sido tercero y logra así su primer podio SBK.
El irregular fin de semana de Jonathan Rea (Castrol Honda) tuvo
finalmente premio en forma de cuarta plaza que contenta al piloto tras haber
sufrido una caída grave a principios de semana. Rea terminó por delante
de Haslam y Leon Camier (Aprilia Alitalia).
El campeonato lo encabeza Checa con 50 puntos. La
segunda colocación es para Biaggi con 40, en tanto que tercero se
ubica Melandri y Haslam con 27 unidades. Quinto es
Fabrizio con 18.
La próxima fecha es el 27 de marzo en Donington Park,
Gran Bretaña.
Rally
Mundial
VILLAGRA DISPUTARÁ NUEVES FECHAS DEL WRC
CON UN FORD FIESTA RS
27/02/11
Otro más que se apunta a la primera temporada del Mundial de Rally con
los nuevos WRC de motor 1.600cc Turbo. Federico Villagra ha
confirmado que correrá nueve rallyes al volante de un Ford Fiesta RS
WRC del equipo Munchi´s. Además el argentino ha asegurado que a su
vez disputará el Nacional de su país, del que ha sido campeón en nueve
ocasiones, al volante de un Mitsubishi Lancer EVO X.
Villagra, un habitual ya de los equipos privados de Ford,
conducirá el nuevo Fiesta en los rallyes de México, Portugal, Italia,
Argentina, Grecia, Finlandia, Australia, Francia y España. Esperemos
que el “coyote” pueda empezar con buen pie un campeonato que todavía no
ha terminado de ver la mejor versión de este piloto.
"Todo el tiempo, estoy aprendiendo cosas nuevas. No es tan fácil a veces,
cuando estás saltando entre los coches diferentes, pero creo que hemos
demostrado que nos merecemos nuestro lugar en el campeonato del mundo",
dijo Villagra.