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Nascar

JEFF GORDON SE IMPUSO EN PHOENIX

27/02/11 Jeff Gordon superó a Kyle Busch cuando restaban ocho vueltas y amplió su ventaja a partir de ese momento en la segunda fecha de la Nascar Sprint Cup Series disputada hoy en Phoenix International Raceway, para terminar su cadena de 66 carreras consecutivas sin triunfo.

Phoenix, ha sido últimamente el lugar donde terminan las malas rachas. Ryan Newman terminó aquí en el otoño una cadena de 77 carreras sin victoria y Carl Edwards cortó su mala racha de 70 competencias seguidas sin recibir la bandera de cuadros.

Gordon, quien inició la prueba en la 20ª posición, fue empujado a la pared por Edwards, tuvo que pegarse a la parte posterior de otro auto para sacudir de su parrilla una pieza de escombro y evitó un choque masivo que motivó la aparición de una bandera roja durante 14 minutos.

A pesar de todo, consiguió estar en la punta durante la mayor cantidad de vueltas y fue capaz de superar hacia el final de la carrera a Busch para ganar por primera vez desde abril del 2009 en Texas.

"Dios, se siente tan increíble", dijo el campeón de la Copa en cuatro ocasiones. "No puedo decir cómo se siente increíble. Así que gracias a Rick Hendrick, por todo lo que hace. Ha sido un largo tiempo, lo sé. Voy a saborear este triunfo, pero tengo que decir también gracias a los fans", agregó Gordon.

Fue la 83ª victoria de Gordon en su carrera, empatando a Cale Yarborough en el quinto lugar del historial.

El campeonato lo encabeza Kyle Busch con 80 puntos, seguido de su hermano Kurt con 77. Comparten la tercera posición Tony Stewart y A.J.Allmendiger con 69 unidades, en tanto que el ganador de hoy Jeff Gordon y Mark Martin se ubican en el quinto lugar con 65.

La próxima fecha es el 6 de marzo en Las Vegas.

Carrera (312 vueltas)

1

 Jeff Gordon  Hendrick Motorsports  Chevrolet 312
2  Kyle Busch  Joe Gibbs Racing  Toyota 312
3  Jimmie Johnson  Hendrick Motorsports  Chevrolet 312
4  Kevin Harvick  Richard Childress Racing  Chevrolet 312
5  Ryan Newman  Stewart Haas Racing  Chevrolet 312
6  Kasey Kahne  Red Bull Racing  Toyota 312
7  Tony Stewart  Stewart Haas Racing  Chevrolet 312
8  Kurt Busch  Penske Racing  Dodge 312
9  AJ Allmendinger  Richard Petty Motorsports  Ford 312
10  Dale Earnhardt, Jr  Hendrick Motorsports  Chevrolet 312

Lewis Hamilton guiará el Chevrolet Impala de la Sprint Cup de Tony Stewart en Watkins Glen.Nascar

LEWIS HAMILTON HARÁ UNA EXHIBICIÓN CON UN AUTO DE LA SPRINT CUP EN WATKINS GLEN

27/02/11 Por primera vez en su carrera, Lewis Hamilton va a guiar un coche de la Nascar Sprint Cup. El británico de 26 años pilotará el Chevrolet Impala de Tony Stewart, socio del equipo Stewart-Haas. De acuerdo con la emisora 'ESPN', el representante de McLaren hará la exhibición en Watkins Glen en el verano norteamericano de 2011 en fecha aún a ser definida.

La presentación de Hamilton forma parte de un conjunto de acciones publicitarias que Mobil realizará en suelo norteamericano, ya que la petrolera es patrocinador y proveedor de combustibles y lubricantes, tanto de McLaren en la F1, como de Stewart-Haas en la Nascar.

Al mismo tiempo en que el campeón mundial de 2008 de la F1 va a correr con un coche de la Nascar por primera vez, Stewart también debutará en el comando de un F1. El norteamericano va a guiar el McLaren MP4-25, modelo del año pasado, en el tradicional circuito, localizado próximo a Nueva York. La información fue confirmada por el portavoz de Stewart-Haas, Mike Arning.

El ‘cambio de pilotos’ de la Nascar y F1 no es novedad. En 2003, en el fin de semana del GP de Estados Unidos en Indianápolis, Juan Pablo Montoya, que actualmente disputa la categoría norteamericana, tuvo su primera experiencia en un coche de la Sprint Cup cuando hizo una exhibición con el bólido de Jeff Gordon. En contrapartida, el californiano de 39 años, tetracampeón de la Nascar, guió el FW24 del equipo de Grove en el trazado mixto del circuito.


Experiencia y liderazgo. Esos fueron los factores que hicieron a Lotus Renault optar por Nick Heidfeld.Fórmula 1

ERIC BOULLIER DIJO QUE NICK HEIDFELD YA OCUPA EL LUGAR DE LÍDER EN EL EQUIPO

27/02/11 Experiencia y liderazgo. Esos fueron los factores que hicieron a Lotus Renault optar por Nick Heidfeld. Eric Boullier, jefe del equipo anglo-francés, afirmó que quedó "obvio desde las primeras vueltas en Jerez" que Heidfeld era la mejor elección para sustituir al lesionado Robert Kubica. Boullier, inclusive, declaró que Heidfeld ya ocupa el papel de líder en el equipo.

El alemán de 33 años va a correr al lado de Vitaly Petrov hasta que Kubica pueda retornar a las pistas. El polaco, como se sabe, aún tiene por el frente una larga recuperación de las múltiples heridas que sufrió durante un accidente de rally, hace tres semanas, en Italia.

"La manera como llegó al equipo fue impresionante, vino hacia la fábrica, tuvo una breve presentación de los ingenieros y se quedó con nosotros por cerca de una hora. Cuando comenzaron las pruebas en la pista de Jerez, yo me quedé sólo acompañando por lo radio la manera como él hablaba con los ingenieros. En verdad, a finales de aquella mañana, ya estaba convencido de que sería él", reveló el dirigente.

Boullier, sin embargo, admitió que no esperaba ver a Heidfeld asumir un papel de liderazgo en el equipo de forma tan rápida y decisiva como aconteció. "Me quedé sorprendido con el hecho de que él consiguió alcanzar una fuerte posición dentro del equipo rápidamente. Habría comprendido si él hubiera llevado más tiempo para eso. El, después de sólo algunas vueltas, ya estaba claramente exigiendo cambios", dijo.

El dirigente, entonces, reconoció que la necesidad de tener un piloto que mostrara liderazgo fue un factor decisivo. "Como el accidente aconteció en una fase tan precoz de la temporada, concluimos que era necesario llamar alguien muy experto. Alguien que pudiera tomar decisiones rápidas y de manera firme dentro del equipo. Al elaborar ese perfil, yo añadí aún alguien que ya tuviera experiencia con los neumáticos Pirelli y con el Kers. Por eso, el nombre de Nick surgió con fuerza", destacó.

"Nosotros llegamos a discutir eso con Robert. Y él apuntó dos nombres: Nick y Vitantonio (Liuzzi)", completó el dirigente, que también habló sobre los pilotos reservas del equipo. Boullier declaró que, si la necesidad de sustituir a uno de los titulares hubiera surgido en medio de la temporada, el equipo ciertamente habría optado por uno de los reservas. "Si hubiera acontecido en la mitad del año, el coche ya estaría desarrollado, y yo usaría uno de los reservas."

"Eso porque, después de seis meses, el muchacho ya tendría conocimiento suficiente del equipo y del coche. Era un riesgo muy grande colocar en los hombros de nuestros dos reservas el peso de la responsabilidad de desarrollar ese coche. Habría sido estúpido optar por uno de los pilotos reservas en este momento", concluyó.


Casi 200 mil personas acompañaron la presentación de Sergio Pérez por las calles de Guadalajara, el último sábado.Fórmula 1

SERGIO PÉREZ ANDUVO POR LAS CALLES DE GUADALAJARA CON EL SAUBER C29

27/02/11 Casi 200 mil personas acompañaron la presentación de Sergio Pérez por las calles de Guadalajara, el último sábado. El mexicano de Sauber no disfrazó la emoción. "Este fue uno de los mejores días de mi vida. Fue una experiencia óptima. Nunca pasé por algo así antes, con tanta gente aplaudiéndome", declaró.

Sergio comandó el C29, coche utilizado por el equipo el año pasado, en un circuito de 1,5 km por la ciudad. "Estoy orgulloso de ser mexicano y de recibir todo este apoyo. Esto es un gran incentivo para mí, antes del inicio de la temporada", dijo Pérez.

El director de Sauber Beat Zehnder añadió que el evento representó algo casi sin precedentes en la F1, "Fue un evento enorme, con un entusiasmo inaudito. Lo que el estado de Jalisco consiguió hacer en tan poco tiempo fue una de las mayores exhibiciones de F1 que yo vi."


El español Carlos Checa ganó las dos carreras de Australia.Superbike

CARLOS CHECA SE IMPUSO EN LAS DOS CARRERAS  DE AUSTRALIA

27/02/11 La ventaja con la que Carlos Checa llegó a la bandera de cuadros respecto a su más inmediato perseguidor, Max Biaggi (Aprilia Alitalia), en la primera carrera de la ronda SBK de Phillip Island habla a las claras del dominio del piloto de Althea Racing Ducati en este comienzo del Mundial de Superbike.

Checa tomó el mando de la carrera en la vuelta 3 al adelantar a Eugene Laverty y rápidamente puso tierra de por medio con una ventaja que al final fue de 4 segundos. Biaggi se dio cuenta de que era imposible darle caza y se limitó a mantener la segunda posición.

El podio lo completó Leon Haslam (BMW Motorrad), por delante de los dos pilotos del Yamaha World Superbike Team, Laverty y Marco Melandri, quienes tuvieron un bonito duelo hasta el sprint final de la recta de principal.

Quinto fue Michel Fabrizio (Suzuki Alstare), con una remontada que lo situó por delante de Jakub Smrz (Ducati Effenbert - Liberty Racing) y Tom Sykes (Kawasaki Racing).

Por otra parte, Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert - Liberty Racing) sufrió una caída y no participará en la segunda carrera por culpa de una lesión en la mano derecha y severos daños en la rodilla y el hombro.

En la segunda manga, Checa ha logrado un espectacular doblete en Phillip Island. Al igual que en la primera carrera de Australia, nadie ha sido capaz de seguir su ritmo y Checa ha vencido la segunda batería por un margen de un par de segundos sobre Biaggi.

El actual campeón del mundo mantuvo una dura pugna con un pletórico Melandri, que ha sido tercero y logra así su primer podio SBK.

El irregular fin de semana de Jonathan Rea (Castrol Honda) tuvo finalmente premio en forma de cuarta plaza que contenta al piloto tras haber sufrido una caída grave a principios de semana. Rea terminó por delante de Haslam y Leon Camier (Aprilia Alitalia).

El campeonato lo encabeza Checa con 50 puntos. La segunda colocación es para Biaggi con 40, en tanto que tercero se ubica Melandri y Haslam con 27 unidades. Quinto es Fabrizio con 18.

La próxima fecha es el 27 de marzo en Donington Park, Gran Bretaña.


Otro más que se apunta a la primera temporada del Mundial de Rally con los nuevos WRC de motor 1.600cc Turbo. Federico Villagra ha confirmado que correrá nueve rallyes al volante de un Ford Fiesta RS WRC del equipo Munchi´s.Rally Mundial

VILLAGRA DISPUTARÁ NUEVES FECHAS DEL WRC CON UN FORD FIESTA RS

27/02/11 Otro más que se apunta a la primera temporada del Mundial de Rally con los nuevos WRC de motor 1.600cc Turbo. Federico Villagra ha confirmado que correrá nueve rallyes al volante de un Ford Fiesta RS WRC del equipo Munchi´s. Además el argentino ha asegurado que a su vez disputará el Nacional de su país, del que ha sido campeón en nueve ocasiones, al volante de un Mitsubishi Lancer EVO X.

Villagra, un habitual ya de los equipos privados de Ford, conducirá el nuevo Fiesta en los rallyes de México, Portugal, Italia, Argentina, Grecia, Finlandia, Australia, Francia y España. Esperemos que el “coyote” pueda empezar con buen pie un campeonato que todavía no ha terminado de ver la mejor versión de este piloto.

"Todo el tiempo, estoy aprendiendo cosas nuevas. No es tan fácil a veces, cuando estás saltando entre los coches diferentes, pero creo que hemos demostrado que nos merecemos nuestro lugar en el campeonato del mundo", dijo Villagra.


 


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