WTCC

ROBERT HUFF LARGA DESDE LA POSICIÓN DE HONOR EN BRNO

31/07/10 Robert Huff conquistó este sábado la primera poleposition de la temporada en Brno, en la República Checa, que recibe la séptima ronda del WTCC, este fin de semana. El piloto de Chevrolet garantizó el puesto de honor de la grilla con la marca de 2min10s860, registrada en la parte decisiva de la clasificación.

Gabriele Tarquini colocó a Seat en la segunda posición, a poco más de tres décimas atrás de Huff. Colin Turkington, una vez más, fue el mejor entre los equipos independientes y clavó el tercer mejor tiempo.

Augusto Farfus, por su parte, fue el responsable por la mejor colocación de BMW: la cuarta posición. Alain Menú, compañero de equipo del poleman, garantizó el quinto puesto, seguido por Norbert Michelisz y Tom Coronel. El actual líder del campeonato, Yvan Muller, va a largar en la octava posición, al frente de Jordi Gené y Michel Nykjaer, que completaron el top-10.

Clasificación

LATVALA VENCE EL RALLY DE FINLANDIA

31/07/10 Jari-Matti Latvala venció de forma histórica el Rally de Finlandia este sábado. El piloto de la casa se hizo el más joven en facturar la tradicional prueba, desde que esta pasó a integrar el calendario del WRC, en 1973. Además, el joven de 25 años colocó fin al ayuno de Ford. El fabricante norteamericano no vencía una etapa del Mundial desde el Rally de Nueva Zelanda, en mayo, con el propio Latvala.

El piloto dijo que la victoria fue la realización de un sueño de niño. “Es un sueño y hasta ahora yo no creo en eso. Es algo que yo he soñado desde la infancia. Los fans finlandeses son fantásticos, y yo gané frente a los espectadores de mi país. Es increíble, un gran alivio y un rally fantástico. Nuestro equipo trabajó duro y la victoria es para ellos”, vibró Latvala.

El finlandés asumió la punta de la octava etapa del Mundial en la séptima especial, y permaneció hasta el final de la competición. Sébastien Ogier, corriendo por primera vez con el equipo de fábrica de Citroën, completó el Rally de Finlandia segundo. El francés presionó en el final, venció tres especiales y redujo la ventaja con Latvala a 10s1, garantizando así un lugar en el podio, resultado no esperado por el piloto. “Fue un fin de semana fantástico, mucho más de lo que esperaba”, conmemoró, reconociendo la superioridad de Latvala “Jari-Matti fue increíblemente rápido pero para mí fue un resultado perfecto”, completó Ogier.

Principal favorito para la conquista del heptacampeonato, Sébastien Loeb hizo un rally sólo discreto en Finlandia. El galo terminó tercero, a 26s de Latvala. Conocedor de sus oportunidades reducidas de victoria, principalmente por los problemas de dirección presentados el primer día de competición, Loeb buscó sumar puntos para el WRC. “El tercer lugar no es lo que preferimos. No es mi rally, sé que es difícil para mí, y una tercera posición no está mal para el campeonato”, habló.

Petter Solberg se quedó fuera del podio por 4s7. El noruego, que compite con Citroën de equipo independiente, reconoció la superioridad del equipo oficial francés. “Intenté con todas mis fuerzas, pero equipos oficiales son equipos oficiales. Fuimos rápidos, pero somos un equipo pequeño e hicimos todo lo que fue posible”, lamentó el cuarto colocado del Rally de los Mil Lagos, como también es conocida la tradicional prueba finlandesa.

Daniel Sordo, que realizó su primer rally para el Citroën Jr. en sustitución de Ogier, completó la octava etapa del WRC en la quinta posición. El español terminó confortablemente al frente del sexto colocado, Matthew Wilson, que puso el segundo Ford en el top-10, al frente de Mads Ostberg, este, con Subaru.

De forma sorprendente, Juha Kankkunen, tetracampeón mundial que volvió al WRC especialmente para el Rally de Finlandia, cumplió el objetivo trazado, estar dentro de los diez primeros. El piloto de 51 años venció el duelo particular con Kimi Raikkonen y fue octavo. El ex-piloto de Ferrari figuró entre los diez primeros durante casi toda la competición, pero en la 12ª prueba especial perdió el control de su Citroën. Aunque haya retornado a la pista, Kimi perdió mucho tiempo y finalizó 25º. Juho Hanninen y Per-Gunnar Andersson, ambos con Skoda, completaron el top-10.

Loeb permanece soberano en el liderazgo del WRC, con 166 puntos, Ogier es segundo con 118. Con la victoria de este sábado, Latvala subió a la tercera posición con 105, mientras Petter Solberg ahora es el cuarto, con 90, en tanto que la quinta posición la ocupa Mikko Hirvonen con 86.

La novena etapa del WRC será el Rally de Alemania, en piso de asfalto, que será realizado entre los días 20 y 22 de agosto, en los alrededores de la ciudad histórica de Trier.

General

MALDONADO VENCIÓ SIN DIFICULTAD LA CARRERA 1 EN HUNGRÍA

 31/07/10 Imprimiendo un ritmo muy fuerte desde el inicio de la carrera, Pastor Maldonado conquistó su quinta victoria en la temporada de la GP2, este sábado, en Hungaroring. Uno de los méritos del venezolano fue huir de los varios incidentes que ocurrieron en la primera prueba del GP de Hungría desde la alineación de los pilotos en el grilla de salida.

Fue una carrera extremadamente peculiar, hasta para los niveles exóticos de la GP2. En la salida, Davide Valsecchi se quedó parado, lo que obligó a la dirección a decretar una vuelta más de presentación. Segunda salida, y fue la vez de Adrian Zaugg quedarse estancado en su puesto. En la tercera tentativa, fue la vez de Sam Bird, el poleman, no conseguir salir del lugar. En el cuarto apagar de luces rojas, dio todo correcto hasta la primera curva. En la salida de este primer contorno, sin embargo, Jules Bianchi — que, decepcionó una vez más, largó 11º — aceleró en la escurridiza área de escape y rodó, quedando de frente para el flujo de pilotos que venían subiendo marchas después de la curva. Ho-Pin Tung no tuvo que hacer, en un choque frontal entre los coches del Dams y del ART.

El accidente no parecía preocupante, pero la ausencia de imágenes del rescate del chino y la bandera roja agitada enseguida dejaron el clima tenso. La carrera sólo volvió a la bandera verde media hora después del horario de la primera salida. En la cuarta vuelta, sólo, bajo safety-car.

En la salida del safety-car que lideraba el pelotón, un incidente más: Vladimir Arabadzhiev, compañero del Coloni, se adelantó en la partida aún atrás de auto de seguridad. Recibió como sanción un 'drive-through'. Vueltas después, excedió la velocidad máxima en el pitlane, lo que le rindió una sanción más de la dirección de la prueba.

Algunos pilotos optaron por retardar al máximo la parada obligatoria. Fue el caso de Maldonado, líder, que en la 11ª vuelta ya sostenía 10s7 sobre Giedo van der Garde, segundo, Giacomo Ricci, Luiz Razia y Davide Valsecchi. En la 13ª vuelta, Razia era el primero colocado, pero tenía que parar — lo que hizo en la vuelta siguiente, volviendo 13º. La táctica adoptada para ganar tiempo en los boxes fue la de intercambiar sólo los neumáticos traseros.

De ahí para adelante, finalmente la carrera ganó aires de normalidad, con Maldonado primero, con 8s de ventaja sobre Christian Vietoris, segundo. Sergio Pérez, Van der Garde y Oliver Turvey completaban el top-5. El coche del brasileño Alberto Valerio fue perdiendo rendimiento y equilibrio a lo largo de la carrera. Algunas vueltas después de disputar — y perder — posición con Valsecchi, el piloto del Coloni percibió la aproximación de Razia. El bahiano intentó aprovecharse del espacio dado por el mineiro en la última curva del circuito, pero los dos se tocaron, con Valerio yendo al muro.

El golpe de Alberto causó la segunda entrada del safety-car, lo que juntó todo el pelotón. A pesar de eso, Maldonado consiguió mantener su ventaja en la salida, manteniendo el liderazgo. Aunque Pérez haya presionado bastante, Vietoris consiguió sostener la posición, llegando a su mejor resultado en la temporada. En el final, ávido por la segunda posición, Perez casi juega fuera su carrera y la de Vietoris, a quién por poco no se llevó por delante en la frenada de la primera curva del circuito.

Carrera 1 (37 vueltas)

VETTEL LIDERÓ EL 1-2 DE RED BULL EN HUNGARORING

31/07/10 Era seguro que Red Bull pelearía, nuevamente, entre sí para definir la pole position del GP de Hungría de la F1. Pero como ha acontecido las últimas veces en que la pelea queda entre sus dos pilotos, Sebastian Vettel venció a Mark Webber por tercera vez seguida — el alemán también fue mejor que su compañero, en Valencia y en Silverstone. Y con una vuelta que va a entrar a la historia.

Porque Vettel batió el récord de la pista que pertenecía a Michael Schumacher, hecha hace seis años. Ahora, el mejor giro en Hungaroring es 1min18s773. Así, Vettel conquistó la séptima pole de la temporada y la 11ª del equipo taurino en 12 pruebas, denotando claramente cual es el coche más rápido de la F1. Fernando Alonso quedó como líder del resto, también como se esperaba.

La posibilidad de cambio en las condiciones climáticas y las ganas de resolver las cosas rápidamente hicieron que, inmediatamente en los primeros instantes de la Q1, casi todos los pilotos arriesgaran sus vueltas rápidas. Vettel cumplió lo esperado e hizo 1min20s417. Mientras tanto, allá atrás, los equipos nuevos se apretaban para decidir las seis posiciones finales de la grilla, como siempre. El "sorteado" para la última eliminación, la del 18º colocado, fue Kamui Kobayashi, que decepcionó mucho.

En esa disputa, le fue bien a Timo Glock, que consiguió superar los Lotus y entrar en la grilla como el mejor de los nuevos equipos.

La Q2 comenzó con Vettel bajando su tiempo para la franja de 1min19s. Después de mejorar su propio pasaje a 1min19s573, fue batido por el compañero Mark, que alcanzó 1min19s531. En la pelea por la clasificación a la Q3, dos sorpresas destronaron a dos favoritos: Pedro de la Rosa y Nico Hülkenberg buscaron vueltas en el límite y quitaron a Jenson Button y Rubens Barrichello del enfrentamiento por la poleposition.

Acabaron fuera del top-10, por lo tanto, Button, con el undécimo lugar, y los siguientes, en orden decreciente en la grilla: Barrichello, Adrian Sutil, Michael Schumacher, Sébastien Buemi, Vitantonio Liuzzi y Jaime Alguersuari, que va a partir del 17º lugar este domingo. Schumacher, como se ve, pasó vergüenza, pues se quedó con el 14º tiempo, mientras Nico Rosberg, su compañero en Mercedes, no sólo pasó a la Q3 sino que consiguió el sexto lugar en la clasificación. Schumi va a salir atrás de una de los Force India, que vive pésimo momento en Hungaroring: Adrian Sutil fue el 13º y Liuzzi el 16º.

En la última fase del entrenamiento clasificatorio, dio la lógica en los extremos de la tabla: Hülkenberg y De la Rosa, que tenían los peores coches entre los diez, largarán del décimo y del noveno lugar; mientras, allá encima, Vettel batió Webber por largos 0s4 para llevarse a pole. En el medio, también, pocas disputas, ya que Alonso repitió con Massa la diferencia entre los pilotos de Red Bull.

Sorprendente — y animador, por qué no? — fue el ingreso de Vitaly Petrov. El ruso, que viene evolucionando en el campeonato, por primera vez superó a Robert Kubica en una clasificación. El actual subcampeón de la GP2 era el único compañero que aún no había vencido una disputa interna en esta temporada.

Clasificación

Nascar

TONY STEWART CONQUISTÓ LA POLE EN POCONO

31/07/10 Tony Stewart conquistó la poleposition para la 21ª etapa de la Nascar Sprint Cup Series, este viernes, en Pocono. El bicampeón, que aún no venció en la temporada 2010, larga al frente por segunda vez en el año en la pista en que consiguió el primer triunfo en 2009 – en una prueba válida por puntos para el campeonato – cuando también se hizo dueño de equipo.

Cerrando la primera fila, al lado de Stewart, estará Juan Pablo Montoya, que aún persigue la primera victoria en un óvalo en la Nascar. Tercero, aparece Denny Hamlin, que conquistó las dos últimas pruebas en el óvalo triangular de Pensilvania. Jeff Gordon sale cuarto y Ryan Newman quinto.

Entre los pilotos que pelean por el título, Jimmie Johnson parte sexto, Kurt Busch sale 13º, al frente de Kevin Harvick, el líder del campeonato. Kyle Busch obtuvo la 21ª primera marca en el entrenamiento. Jamie McMurray, que venció la última etapa, en Indianápolis, sale noveno.

Del otro lado de la tabla, David Stremme y Max Papis no consiguieron clasificarse. La carrera está marcada para las 14:00 (horario de Argentina) del domingo.

Clasificación

Fórmula 1

WEBBER SE QUEDÓ CON EL TERCER ENTRENAMIENTO LIBRE EN BUDAPEST

31/07/10 Mark Webber fue el responsable por mantener el dominio de Red Bull en los entrenamientos libres para el GP de Hungría. El australiano lideró la tercera sesión, disputada este sábado, en Hungaroring, en Budapest. Vettel completó el 1-2 del equipo austríaco, seguido por el español Fernando Alonso, el mejor piloto no Red Bull durante todo el fin de semana.

La fuerza de Red Bull este fin de semana en Hungaroring es simplemente impresionante. Si fuera sólo el segundo doblete en tres entrenamientos, ya sería motivo de destaque. Con 1s1 de diferencia entre el primero y el tercero colocado, entonces...con eso, Webber dio un paso más importante para dar a Red Bull una pole position más en la temporada.

Va quedando cada vez más claro que difícilmente el dueño de la posición de honor no será del equipo de los energéticos. Desde las primeras vueltas rápidas, Webber y Vettel clavaron bandera en la primera posición, alternándose en el liderazgo. El tiempo de 1min19s574 marcado por Webber, sin embargo, se reveló imbatible. La mejor vuelta de Vettel quedó a largos 0s484 de la marca de su compañero. Robert Kubica recuperó a Renault en el fin de semana y alcanzó el cuarto lugar, batiendo a Felipe Massa por poco más de 0s1. El brasileño, de hecho, quedó bastante tiempo en los boxes para ajustes en el acierto del coche, volviendo a la pista en el final de la sesión, sin éxito. Quejándose de falta de adherencia en la parte de atrás del coche, Felipe esperó que Ferrari intercambiara el ala y suspensión trasera antes de retornar.

Lewis Hamilton dio una noción de como McLaren está perdida en Hungría al declarar por radio que el coche "es el mejor" que piloteó en la pista magiar, y aun así no está siendo suficiente. El sexto lugar fue logro, ya que Jenson Button, noveno, asumió no saber "cómo ellos están marcando estos tiempos". Entre los dos, quedaron Vitaly Petrov y Nico Rosberg. El séptimo lugar del ruso lo ayuda a colocar a Renault al frente de Mercedes en el redimiento de los equipos.

Nico Hülkenberg confirmó su buena adaptación al circuito magiar al terminar la tercera sesión siendo más rápido que Rubens Barrichello, su compañero en Williams. El novato fue décimo, el veterano 11º, inmediatamente al frente de Michael Schumacher. Llamó la atención el mal desempeño de Force India, que consiguió sólo el 17º y el 18º lugar, respectivamente con, Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi. El italiano sólo fue más rápido que los nuevos.

Entre las pequeñas, de hecho, el más rápido fue Lucas Di Grassi, 19º. Jarno Trulli fue 20º, Heikki Kovalainen 21º y Timo Glock 22º. Bruno Senna terminó 23º, 0s7 mejor que Sakon Yamamoto.

Tercer entrenamiento libre