TONY STEWART SE IMPUSO EN MARTINSVILLE

30/10/11 Tony Stewart superó a Jimmie Johnson en una relargada a tres vueltas del final de las Tums Fast Relief 500 en Martinsville Speedway de este domingo y luego contuvo los ataques desesperados de del titular del Chevrolet N°48 en el giro final.

Esta victoria fue la tercera de Stewart en la Caza por la Copa Sprint y lo catapultó al segundo lugar en el campeonato, a ocho puntos de distancia del líder Carl Edwards. Stewart ganó por 42ª vez en su trayectoria.

"Mejor que se preocupe" dijo Stewart de Edwards tras la carrera, "es todo lo que puedo decir. No tendrá tres semanas sencillas".

Milagrosamente, luego de haber perdido dos veces la vuelta con el líder, Edwards pudo concluir la competencia de una forma decente y retuvo el liderazgo de las posiciones en la Caza con un noveno lugar, mientras que sus dos principales perseguidores previos a esta carrera, Matt Kenseth y Brad Keselowski, tuvieron problemas sobre el final y terminaron 31° y 17° respectivamente.

Jeff Gordon terminó tercero, seguido por Kevin Harvick, quien ascendió al tercer lugar en el campeonato a 21 unidades de Edwards. Denny Hamlin finalizó quinto, con Jeff Burton sexto y Dale Earnhardt Jr. séptimo.

Completaron las diez primeras posiciones: Martin Truex Jr, octavo, Carl Edwards, noveno y Ryan Newman, décimo.

La próxima fecha es el 6 de noviembre en Texas.

Martinsville, carrera (500 vuletas)

Posiciones de la Copa

TODO FUE FÁCIL PARA SEBASTIAN VETTEL EN LA INDIA

30/10/11 Sebastian Vettel no tuvo oposición en el GP de India y venció sin dificultades la carrera de este domingo, en el circuito de Buddh. El piloto de Red Bull conquistó su 11ª victoria en el campeonato, llegando a 374 puntos, 134 de más que Jenson Button, segundo colocado en la carrera y en el Mundial de Pilotos.

La tercera posición también siguió el orden de la temporada: Fernando Alonso completó el podio, llegando al frente de Mark Webber, a despecho de que el australiano haya marcado la tercera vuelta más rápida de la carrera en la antepenúltima vuelta — eso porque Vettel hizo 1min27s457 en el penúltimo giro de la prueba y 1min27s249 en el último, repitiendo el hecho de Corea del Sur.

Michael Schumacher hizo una óptima carrera, ganando siete posiciones en relación a su salida y terminando quinto, al frente de su compañero en Mercedes, Nico Rosberg. Lewis Hamilton, entorpecido por un accidente con Felipe Massa — causado por el brasileño, que tuvo un 'drive-through' antes de abandonar —, terminó séptimo. El grupo de los que puntuaron en Greater Noida tuvo a Jaime Alguersuari octavo, Adrian Sutil noveno y Sergio Pérez décimo.

Vettel largó bien y mantuvo el liderazgo, mientras Webber no vaciló como es hábitual y saltó a la segunda posición, pasando a Alonso. El español perdió también dos puestos con los McLaren de Button y Hamilton. Después, se recuperó para obtener la cuarta posición, superando a Lewis. Al fin de cuentas, la segunda colocación quedó con Button.

Más atrás, Rubens Barrichello erró en la frenada para la curva 1 y le pegó a Pastor Maldonado. El incidente también acabó envolviendo a Timo Glock y Sergio Pérez. Por cuenta del impacto del Sauber contra su coche, Glock tuvo que abandonar algunas vueltas después. Mientras tanto, Vettel abría distancia, y las disputas eran cerradas en el pelotón intermedio. Bruno Senna tuvo un buen inicio de carrera y fue a décimo, pero acabó fácilmente superado por las dos Toro Rosso.

Después, llegó la explicación: el KERS del coche del brasileño no estaba funcionando. En estas circunstancias, parecía fácil para Maldonado hacer lo mismo y pasar a Bruno. Pero, como aconteció diversas veces en esta temporada, el Williams dejó al venezolano con las manos vacías. Adelante, Alguersuari y Sébastien Buemi ganaban la novena y décima posición de Sutil con bastante facilidad.

En medio del pelotón, la situación era extraña. Pérez venía 14º, con Vitaly Petrov 15º y Paul di Resta 16º — posiciones raras, dadas las recientes performances de cada equipo. Eso porque Senna y Heikki Kovalainen aún necesitaban parar, y, por increíble que parezca, el Lotus se aproximaba a Renault. Antes que el menor superara al mayor, los dos entraron en el pit. En la vuelta 24, las atenciones se volvieron hacia una disputa más de posición entre Massa y Hamilton.

Más que el quinto puesto, estaba en juego una rivalidad que ya está en la historia de la F1. Más rápido, el inglés en la aproximación para la curva 5, frenó a la hora correcta y hacía el contorno por dentro cuando Felipe cerró su trazado, provocando el contacto. Massa rodó y Hamilton fue a los boxes a cambiar su ala delantera, dañada en el contacto. De inmediato, Lewis bramó contra el brasileño en la radio. "Él me cerró. No había nada que yo pudiera hacer", dijo.

Enseguida, reclamó: "La culpa fue mía?". Como si respondieran la pregunta, los comisarios sancionaron a Massa con un 'drive-through'. El fin de semana de Felipe tuvo un final después con un error más en el contacto con el piano demasiado alto de la curva 9. El impacto causó la rotura de su suspensión delantera izquierda y resultó en el abandono. Irritado, el brasileño siquiera se quitó el casco en el camino hasta los boxes de Ferrari.

Faltando 14 vueltas para el final, Vettel sostenía más de 20s de diferencia sobre Button, que tenía 16s de ventaja sobre Alonso. Webber, por su parte, presionaba al español por el tercer puesto. Schumacher y Rosberg venían quinto y sexto, pero el veterano aún necesitaba parar. En el retorno, gracias a los buenos tiempos en las últimas vueltas antes del pit-stop, mantuvo la quinta colocación, dejando a su compañero de Mercedes atrás.

En el final, Vettel podría sólo administrar la ventaja. Pero se trataba de Vettel. Como hizo en Corea del Sur, forzó el ritmo, sólo para divertirse. No dio otra: batió la mejor vuelta de la carrera en la penúltima y en la última, probó al último descreído que estará en el rol de los mayores pilotos de la historia.

La próxima fecha es el 13 de noviembre en Abu Dhabi.

Buddh, carrera (60 vueltas)

Campeonato de pilotos

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