Rally Mundial

DANI SORDO SORPRENDE Y LIDERA EL RALLY DE FRANCIA CON EL MINI

30/09/11 Un solo segundo, esa es la pequeña pero suficiente diferencia que separa al cántabro Dani Sordo de Petter Solberg. El piloto español del equipo MINI finalizó la primera jornada del Rally de Francia como líder por delante del Citroën privado de Solberg y del Citroën oficial de Sébastien Ogier.

“Estoy muy, muy feliz”, dijo el español. “Hemos estado trabajando muy duro para esto y ahora estamos donde queríamos. Todavía quedan dos días por correr, pero hoy ha ido todo perfecto. Ser líder por delante de los Citroën es algo muy especial”.

La jornada arrancaba con el abandono de Sébastien Loeb, mientras lideraba la carrera, en la PE3 por rotura de motor en el DS3 cediendo el liderazgo a Ogier quién lo perdía a manos de Peter Solberg en la PE7 y sufría problemas mecánicos en el penúltimo tramo cediendo hasta dos puestos y 2s8 al final de la primera jornada.

Compañero de equipo de Sordo, Kris Meeke mantuvo la cuarta colocación, quedando a 54s5 del español. El piloto del MINI N° 55 quedó al frente del dúo oficial de Ford, que tiene una pintura especial para en Fiesta en  Alsacia. Jari-Matti Latvala asumió la quinta colocación después de pasar a Mikko Hirvonen, segundo en el campeonato, en la PE7.

El postulante al título mundial cree que tiene condiciones de evolucionar durante la prueba, aún con un primer día no muy bueno. “Estamos un poco atrás, debemos estar algunas posiciones al frente, pero todo marcha bien. Fue un día difícil, el ritmo no ha sido el mejor. Mañana tengo que conquistar por lo menos dos posiciones, y espero poder hacer eso”, comentó Mikko.

Rally de Francia, primera etapa

MotoGP

DANIEL PEDROSA LIDERÓ LOS ENTRENAMIENTOS EN MOTEGI

30/09/11 Daniel Pedrosa tanto insistió que consiguió ser más rápido que Casey Stoner. El español, que completó 26 años ayer, clavó 1min46s790 y terminó los entrenamientos libres al frente del líder del campeonato. Andrea Dovizioso confirmó el buen desempeño de Honda en el circuito de Motegi y cerró el top-3 nipónico.

El segundo ejercicio en el circuito japonés comenzó con Marco Simoncelli en el liderazgo. El italiano inmediatamente perdió la punta con Jorge Lorenzo, pero consiguió volver al tope de la tabla. Pedrosa mejoró su marca y asumió la segunda colocación, pero vio a Andrea Dovizioso tomarle la posición. En la secuencia, Casey clavó 1min47s055 y asumió la punta, seguido por Simoncelli, Dovizioso y Pedrosa.

Con poco más de 20 minutos para el final de la sesión, Pedrosa alcanzó la marca de 1min46s818 y pasó a dictar el ritmo del ejercicio, con Stoner segundo y Simoncelli tercero. El español bajó su marca en el pasaje siguiente y siguió tranquilo hasta el final del entrenamiento.

Simoncelli se quedó con el cuarto tiempo, 0s398 más lento que Daniel. Lorenzo fue el quinto, con la marca de 1min47s310, seguido por Nicky Hayden. Hiroshi Aoyama se quedó con el séptimo tiempo, con Valentino Rossi octavo. El noveno tiempo fue para Hector Barberá, con Colin Edwards concluyendo el top-10 de Motegi.

Ben Spies no la pasó bien en el viaje a Japón y aún no se recuperó. El titular de Yamaha dio pocas vueltas en el segundo entrenamiento y se dirigió al centro médico del circuito, donde está en observación. El norteamericano se quedó con el 14º tiempo con la marca de 1min48s567. Damian Cudlin, que sustituye el lesionado Loris Capirossi, finalizó con el último tiempo, 4s559 atrás de Pedrosa.

Motegi, entrenamientos combinados 1 y 2 de MotoGP

Motegi, entrenamientos combinados 1 y 2 de Moto2

Motegi, entrenamientos combinados 1 y 2 125cc.

Indy

AL UNSER JR. FUE SUSPENDIDO POR LA CATEGORÍA POR TIEMPO INDETERMINADO

30/09/11 La dirección de la Indy informó a finales de la tarde de ayer que Al Unser Jr. está suspendido de la función de consultor de la categoría por tiempo indeterminado debido a ser detenido en la madrugada al conducir borracho, en la ciudad de Albuquerque, en el estado americano de Nuevo México.

"Indy conocedora de las acusaciones, no va a comentarlas en este momento. Al Unser Jr. fue suspendido por tiempo indeterminado y alejado de las funciones como consultor de la dirección de la prueba, mientras la investigación esté en curso”, informó el comunicado de la categoría.

Unser Jr. fue detenido en Albuquerque, donde vive, en la madrugada de este jueves, por estar guiando, borracho, a 160 km/h  - el límite es 100 km/h -. En 2009, el piloto admitió que era alcohólico después de ser acusado de agredir a su novia.

Fórmula 1

ALDO COSTA Y GEOFF WILLIS FUERON CONTRATADOS POR MERCEDES

30/09/11 Mercedes anunció, en la mañana de este viernes, dos nuevas contrataciones para su equipo: Aldo Costa, ex-director técnico de Ferrari, y Geoff Willis, que venía actuando en esta misma función para Hispania. Aunque Willis esté empleado y Costa no, el primero llega antes: ya el 17 de octubre, el nuevo director de tecnología del equipo alemán será incorporado. El antiguo comandante de los proyectos de Maranello, por su parte, asume el cargo de director de ingeniería el 1º de diciembre, inmediatamente después del final de la temporada 2011 de la F1.

Los dos serán subordinados de Bob Bell, director técnico, que ya pasó por Renault en los tiempos de Flavio Briatore y está con Mercedes desde el inicio del año. Aldo tendrá la misión de comandar los trabajos de desarrollo y diseño y Geoff, los de aerodinámica, sistemas de control y funciones de simulación.

Ross Brawn, jefe del equipo, conmemoró los refuerzos al equipo. "Geoff es un ingeniero altamente respetado con cerca de 20 años de experiencia en la F1. Estamos ansiosos por su llegada, el mes que viene. Habiendo trabajado de cerca con Aldo por muchos años, sé que él va a traer dedicación y experiencia de quien ganó títulos", dijo.

"Construir un equipo vencedor es un desafío desafiante para nosotros. Con una estructura técnica fuerte liderada por Bob Bell, estamos colocándonos en la mejor dirección posible para alcanzar nuestras ambiciones", concluyó.

Antes de trabajar en Hispania, Willis trabajó en BAR y en Honda, entre 2001 y 2006, y fue director técnico de Red Bull de 2007 hasta 2009. Costa, por su parte, llegó a Ferrari en 1996, después de trabajar con éxito por ocho años en Minardi. Fue despedido en mayo último.

Fórmula 1

NARAIN KARTHIKEYAN GUIARÁ EL HISPANIA EN EL PRIMER ENTRENAMIENTO DEL VIERNES EN JAPÓN

30/09/11 Así como ya aconteció en el fin de semana del GP de Singapur, Narain Karthikeyan va a guiar nuevamente el Hispania en el primer entrenamiento libre de la etapa de Japón, que acontece la próxima semana, en Suzuka. El piloto, de esa forma, da secuencia a su preparación con vista al GP de India, cuando será el titular de la escudería española y correrá en casa, gracias a un pool de empresas locales que costean su participación en la etapa de Buddh.

Vitantonio Liuzzi va a usar un casco especial en respeto a las víctimas y a las familias de las víctimas del terremoto que sacudió al país en marzo de este año. Otros equipos también homenejearán al pueblo japonés, como Sauber, a través de mensajes en los coches de Kamui Kobayashi y del mexicano Sergio Pérez.

"Para ese GP, me gustaría ofrecer mis sentimientos a las víctimas del terremoto que alcanzó Japón en el inicio de este año, usando un casco, de edición especial, llamado ‘Abrazando Japón’, desarrollada por Kaos Design”, declaró Liuzzi. “El casco, más tarde, será colocado en subasta, y la renta será usada para caridad”, añadió el piloto de Hispania.

Rally Mundial

ABANDONO DE SÉBASTIEN LOEB EN FRANCIA

30/09/11 Hace un año, Sébastien Loeb daba inicio a su jornada final en la conquista del heptacampeonato, conquistado en el Rally de Francia, delante de su público, en Alsacia. Sin embargo, en 2011, el número 1 del mundo no tendrá la misma vida fácil para facturar el octavo campeonato, y la decisión del título deberá quedar para la última etapa del Mundial, en el País de Gales.

El veterano de 37 años, líder del campeonato, sufrió una rotura en el motor de su Citroën DS3 WRC en la tercera práctica de este viernes y vio a su compañero Sébastien Ogier liderar el comienzo de prueba, lo que puede cerrar la lucha por el título de la temporada si vence el sábado.

Citroën comenzó la prueba comoel gran favorito a la victoria, y Loeb, vencedor el año pasado en Alsacia, inició la etapa de manera positiva, liderando los dos primeras prácticas. Pero una rotura en la tercera especial hizo caer por tierra cualquier pretensión por una victoria por  segunda vez consecutiva. Después de perder el Rally de Australia, donde también tenía la condición de favorito, Sébastien dejó el camino abierto para un éxito más de Ogier. Final de temporada bastante complicado para el heptacampeão del mundo.