|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fórmula
1VITALY PETROV HABLÓ DE FELIPE MASSA
18/05/12
La situación de Felipe Massa en Ferrari está mal y, a pesar del
apoyo que Ferrari viene dando al piloto en los últimos tiempos, el
brasileño no está rindiendo lo esperado en la F1. El desempeño de
Massa cayó a lo largo de las últimas tres temporadas, como el propio equipo
mostró recientemente y, además de eso, el español Fernando Alonso, desde
que llegó a Maranello, disputó el título en todos los años y lidera el
campeonato 2012 al lado de Sebastian Vettel, de Red Bull.
Como consecuencia de su desempeño, las
especulaciones acaban tomando cuenta del informativo y, esta vez, quien habló de
la situación fue Vitaly Petrov, de Caterham, que afirmó que
Massa tiene seis pruebas para salvar su empleo en Ferrari y especuló
que el equipo italiano puede hacer un cambio después del GP de Hungría, a
finales de julio, cuando la F1 entra en una pausa hasta el GP de
Bélgica, en el inicio de septiembre.
"Yo no creo que ellos van a dimitir a Massa
ahora. Por lo menos no hasta agosto", dijo Petrov
a la agencia de noticias rusa ‘REÍA Novosti’. "Yo no diría que Ferrari
lo está criticando fuertemente. Ellos no están diciendo que él tiene una
oportunidad más o algo así”, explicó.
Pero Petrov habla que el coche que
Ferrari proyectó puede no estar de acuerdo con el estilo de pilotaje de
Massa y que el brasileño, que llegó al equipo en 2006 y fue
subcampeón en 2008, está tranquilo para trabajar, a pesar de los
resultados recientes – dos puntos en cinco carreras.
"Es posible que este año el coche no esté
de la forma que a Felipe le gustaría que fuera”,
explicó el ruso, contratado por Tony Fernandes para ser el compañero
del finlandés Heikki Kovalainen en esta temporada. “Sí, él está bajo
presión, pero ellos están dejandolo trabajar”, finalizó.
|
|
|
|
|
|
|
|
MotoGP
CASEY STONER FUE EL MÁS RÁPIDO EN LE MANS
18/05/12
Casey Stoner va a concluir su carrera en alza. El australiano, que
declaró no gustar de la MotoGP como antes, sigue imbatible. Después de
liderar el primer entrenamiento en Le Mans, el piloto de Honda
repitió el desempeño en el segundo ejercicio, y se quedó con la mejor marca al
anotar 1min33s740.
Daniel Pedrosa,
que llegó a liderar el entrenamiento, se quedó con el segundo tiempo, seguido
por Jorge Lorenzo. Álvaro Bautista mostró una buena performance y
obtuvo la cuarta mejor marca, seguido por Ben Spies. Andrea Dovizioso
se quedó con el sexto tiempo, con Cal Crutchlow séptimo, Hector
Barberá octavo y Valentino Rossi noveno. Nicky Hayden cierra
el top-10.
Le Mans. entrenamientos libres 1 y 2 de
MotoGP
|
1
|
Casey STONER
|
AUS
|
Honda
|
1:33.740
|
|
|
2
|
Daniel PEDROSA
|
ESP
|
Honda
|
1:34.005
|
+0.265
|
|
3
|
Jorge LORENZO
|
ESP
|
Yamaha
|
1:34.136
|
+0.396
|
|
4
|
Álvaro BAUTISTA
|
ESP
|
Gresini Honda
|
1:34.437
|
+0.697
|
|
5
|
Ben SPIES
|
EUA
|
Yamaha
|
1:34.467
|
+0.727
|
|
6
|
Andrea DOVIZIOSO
|
ITA
|
Tech 3 Yamaha
|
1:34.585
|
+0.845
|
|
7
|
Cal CRUTCHLOW
|
ING
|
Tech 3 Yamaha
|
1:34.610
|
+0.870
|
|
8
|
Hector BARBERÁ
|
ESP
|
Pramac Ducati
|
1:35.079
|
+1.339
|
|
9
|
Valentinto ROSSI
|
ITA
|
Ducati
|
1:35.112
|
+1.372
|
|
10
|
Nicky HAYDEN
|
EUA
|
Ducati
|
1:35.132
|
+1.392
|
|
11
|
Stefan BRADL
|
ALE
|
LCR Honda
|
1:35.201
|
+1.461
|
|
12
|
Karel ABRAHAM
|
TCH
|
AB Ducati
|
1:35.787
|
+2.047
|
|
13
|
Randy DE PUNIET
|
FRA
|
Aspar
|
1:36.438
|
+2.698
|
|
14
|
Yonny HERNÁNDEZ
|
COL
|
Avintia
|
1:36.928
|
+3.188
|
|
15
|
Mattia PASINI
|
ITA
|
Speed Master
|
1:37.093
|
+3.353
|
|
16
|
Michele PIRRO
|
ITA
|
Gresini Honda
|
1:37.310
|
+3.570
|
|
17
|
Aleix ESPARGARÓ
|
ESP
|
Aspar
|
1:37.585
|
+3.845
|
|
18
|
Danilo PETRUCCI
|
ITA
|
Ioda
|
1:38.255
|
+4.515
|
|
19
|
Iván SILVA
|
ESP
|
Avintia
|
1:38.260
|
+4.520
|
|
20
|
James ELLISON
|
ING
|
Paul Bird
|
1:38.395
|
+4.655
|
|
21
|
Chris VERMEULEN
|
AUS
|
Forward
|
1:39.395
|
+5.655
|
Le Mans, entrenamientos libres 1 y 2 de
Moto2
|
1
|
Scott REDDING
|
ING
|
Marc VDS
|
1:37.869
|
|
|
2
|
Thomas LUTHI
|
SUI
|
Interwetten
|
1:37.947
|
+0.078
|
|
3
|
Simone CORSI
|
ITA
|
Ioda
|
1:38.364
|
+0.495
|
|
4
|
Mika KALLIO
|
FIN
|
Marc VDS
|
1:38.394
|
+0.525
|
|
5
|
Marc MÁRQUEZ
|
ESP
|
Catalunya
|
1:38.486
|
+0.617
|
|
6
|
Pol ESPARGARÓ
|
ESP
|
Pons 40 HP Tuenti
|
1:38.491
|
+0.622
|
|
7
|
Andrea IANNONE
|
ITA
|
Speed Master
|
1:38.697
|
+0.828
|
|
8
|
Julian SIMON
|
ESP
|
Avintia
|
1:38.724
|
+0.855
|
|
9
|
Dominique AEGERTER
|
SUI
|
Technomag
|
1:38.777
|
+0.908
|
|
10
|
Randy KRUMMENACHER
|
SUI
|
Switzerland
|
1:38.828
|
+0.959
|
|
11
|
Toni ELÍAS
|
ESP
|
Aspar
|
1:38.858
|
+0.989
|
|
12
|
Alex DE ANGELIS
|
RSM
|
Forward
|
1:38.904
|
+1.035
|
|
13
|
Claudio CORTI
|
ITA
|
Italtrans
|
1:38.933
|
+1.064
|
|
14
|
Mike DI MEGLIO
|
FRA
|
Speed Up
|
1:38.976
|
+1.107
|
|
15
|
Nicolas TEROL
|
ESP
|
Aspar
|
1:39.101
|
+1.232
|
|
16
|
Angel RODRÍGUEZ
|
ESP
|
SAG
|
1:39.114
|
+1.245
|
|
17
|
Xavier SIMEON
|
BEL
|
Tech 3
|
1:39.166
|
+1.297
|
|
18
|
Esteve RABAT
|
ESP
|
Pons 40 HP Tuenti
|
1:39.179
|
+1.310
|
|
19
|
Johann ZARCO
|
FRA
|
JiR
|
1:39.203
|
+1.334
|
|
20
|
Bradley SMITH
|
ING
|
Tech 3
|
1:39.397
|
+1.528
|
|
21
|
Axel PONS
|
ESP
|
Pons 40 HP Tuenti
|
1:39.439
|
+1.570
|
|
22
|
Takaaki NAKAGAMI
|
JAP
|
Italtrans
|
1:39.530
|
+1.661
|
|
23
|
Anthony WEST
|
AUS
|
QMMF
|
1:39.560
|
+1.691
|
|
24 |
Ricard CARDUS |
ESP |
Arguiñano |
1:39.670 |
+1.801 |
|
25
|
Yuki TAKAHASHI
|
JAP
|
Forward
|
1:39.695
|
+1.826
|
|
26
|
Max NEUKIRCHNER
|
ALE
|
Kiefer
|
1:39.759
|
+1.890
|
|
27
|
Ratthapark WILAIROT
|
TAI
|
Gresini
|
1:39.940
|
+2.071
|
|
28
|
Roberto ROLFO
|
ITA
|
Technomag
|
1:40.140
|
+2.271
|
|
29
|
Alexander LUNDH
|
SUE
|
MZ
|
1:40.384
|
+2.515
|
|
30
|
Gino REA
|
ING
|
Gresini
|
1:40.686
|
+2.817
|
|
31
|
Marco COLANDREA
|
SUI
|
SAG
|
1:42.869
|
+5.000
|
|
32
|
Elena ROSELL
|
SPA
|
QMMF
|
1:42.953
|
+5.084
|
Le Mans, entrenamientos libres 1 y 2 de Moto3
|
1
|
Maverick VIÑALES
|
ESP
|
Blusens
|
1:44.141
|
|
|
2
|
Luis SALOM
|
ESP
|
RW
|
1:44.773
|
+0.632
|
|
3
|
Louis ROSSI
|
FRA
|
Team Germany
|
1:44.927
|
+0.786
|
|
4
|
Miguel OLIVEIRA
|
POR
|
Estrella Galicia 0'0
|
1:45.185
|
+1.044
|
|
5
|
Romano FENATI
|
ITA
|
Italia FMI
|
1:45.202
|
+1.061
|
|
6
|
Álex RINS
|
ESP
|
Estrella Galicia 0'0
|
1:45.395
|
+1.254
|
|
7
|
Éfren VÁZQUEZ
|
ESP
|
Laglisse
|
1:45.532
|
+1.391
|
|
8
|
Zulfahmi KHAIRUDDIN
|
MAL
|
AirAsia Sic Ajo
|
1:45.598
|
+1.457
|
|
9
|
Sandro CORTESE
|
ALE
|
Red Bull Ajo
|
1:45.651
|
+1.510
|
|
10 |
Jakub KORNFEIL |
TCH |
Ongetta-Centro Seta |
1:45.777 |
+1.636 |
|
11
|
Danny KENT
|
ING
|
Red Bull Ajo
|
1:45.889
|
+1.748
|
|
12
|
Alexis MASBOU
|
FRA
|
Technology
|
1:46.040
|
+1.899
|
|
13
|
Brad BINDER
|
AFS
|
RW
|
1:46.289
|
+2.148
|
|
14
|
Niccolò ANTONELLI
|
ITA
|
Gresini
|
1:46.454
|
+2.313
|
|
15
|
Alberto MONCAYO
|
ESP
|
Aspar
|
1:46.463
|
+2.322
|
|
16
|
Jack MILLER
|
AUS
|
Technology
|
1:46.620
|
+2.479
|
|
17
|
Alessandro TONUCCI
|
ITA
|
Italia FMI
|
1:46.627
|
+2.486
|
|
18
|
Danny WEBB
|
ING
|
Mahindra
|
1:46.775
|
+2.634
|
|
19
|
Hector FAUBEL
|
ESP
|
Aspar
|
1:46.903
|
+2.762
|
|
20
|
Niklas AJO
|
FIN
|
TT Motion
|
1:47.164
|
+3.023
|
|
21
|
Alan TECHER
|
FRA
|
Technomag
|
1:47.228
|
+3.087
|
|
22
|
Arthur SISSIS
|
AUS
|
Red Bull Ajo
|
1:47.275
|
+3.134
|
|
23
|
Isaac VIÑALES
|
ESP
|
Ongetta-Centro Seta
|
1:47.524
|
+3.383
|
|
24
|
Iván MORENO
|
ESP
|
Laglisse
|
1:47.553
|
+3.412
|
|
25
|
Adrian MARTIN
|
ESP
|
Laglisse
|
1:47.601
|
+3.460
|
|
26
|
Jonas FOLGER
|
ING
|
Ioda
|
1:47.753
|
+3.612
|
|
27
|
Kevin HANUS
|
ALE
|
Thomas Sabo GP Team
|
1:48.422
|
+4.281
|
|
28
|
Toni FINSTERBUSCH
|
ALE
|
MZ
|
1:48.435
|
+4.294
|
|
29
|
Simone GROTZKYJ
|
ITA
|
Next
|
1:48.547
|
+4.406
|
|
30
|
Jasper IWEMA
|
FRA
|
Speed Up
|
1:48.560
|
+4.419
|
|
31
|
Kenta FUJII
|
JAP
|
Technomag
|
1:48.638
|
+4.497
|
|
32
|
Giullian PEDONE
|
SUI
|
Next
|
1:49.771
|
+5.630
|
|
33
|
Luigi MORCIANO
|
ITA
|
Ioda
|
1:50.176
|
+6.035
|
|
34
|
Marcel SCHROTTER
|
ALE
|
Mahindra
|
1:50.413
|
+6.272
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fórmula
1NICO ROSBERG ESPERA UNA PRUEBA
INTERESANTE EN MONTE-CARLO
18/05/12
Apuntado como favorito al título en este inicio de temporada, Mercedes
sólo pudo conquistar su primer punto en el GP de Malasia, con la 10ª
colocación de Michael Schumacher. En la prueba siguiente, en China,
el equipo salió bien y consiguió su primera victoria, y único podio hasta el
momento, desde que volvió a la categoría: Nico Rosberg venció la carrera
y todos pensaron que las Flechas de Plata estaban aptas al campeonato
nuevamente.
Pero no fue así. Con 17 puntos conquistados en
las últimas dos carreras, el equipo no llegó cerca de la disputa por el podio en
las etapas de Bahrein y de España, y vio que los rivales abrían
una buena ventaja en el Mundial de Constructores. Por eso y por cuenta de
las características del trazado en Monte Carlo, Rosberg, séptimo
colocado en el campeonato, espera un mejor desempeño de Mercedes en el
GP de Mónaco, que será disputado la próxima semana.
"Yo siempre fui rápido y creo que un buen
resultado es posible para nosotros la próxima semana”,
dijo el alemán. "La naturaleza de la pista debe adecuarse a nuestro
coche, pero, como venimos en todas las carreras hasta ahora en esta temporada,
la gestión de los neumáticos será esencial”, afirmó. “Con cinco
equipos diferentes venciendo hasta ahora, por lo menos diez pilotos tienen la
oportunidad de ganar en Mónaco. Esta podría ser una de las carreras más
interesantes en años”, añadió Nico.
Aún con sólo dos puntos hasta el momento y
sancionado en cinco posiciones en la grilla en Mónaco por chocar en la
trasera del brasileño Bruno Senna, de Williams, en España,
Schumacher no pierde la esperanza de conseguir su primer buen resultado
este año.
"Toda vez que usted va allá, usted sólo
mira hacia adelante y pilotea. Es claro que, sabiendo que voy a perder cinco
posiciones en la grilla, no es la misma cosa, pero eso sólo significa que voy a
tener que esforzarme aún más”, dijo el piloto,
el más viejo de la actual temporada de la F1, con 43 años.
"Estoy bastante confiado de que debemos ir
bien en Mónaco, debido al trabajo arduo que todos en el equipo están haciendo
para el desarrollo de nuestro coche. Entonces, vamos a hacer lo mejor en el fin
de semana”, concluyó Schumacher.
|
|
|
|
|
|
|
|
Fórmula
1LLENO DE CONFIANZA, PASTOR
MALDONADO APUESTA EN WILLIAMS NUEVAMENTE FUERTE PARA EL GP DE MÓNACO
18/05/12
Desde el final de 2004 Williams no conmemoraba una victoria en la
F1. Por todo lo que representó el épico éxito de Pastor Maldonado
en el GP de España, es más que natural que la conquista sea celebrada por
días y días en la escudería de Grove. Después de quebrar el ayuno de casi
ocho años sin subir en lo alto del podio, el equipo recibió al venezolano el
último jueves y lo felicitó por el resultado obtenido en Barcelona.
Además del clima de fiesta, Williams y
el propio Pastor están llenos de confianza para la secuencia de la
temporada. Aunque mantenga un discurso más conservador y evite hablar en una
nueva victoria, Maldonado cree que Williams puede nuevamente andar
bien, esta vez, en las calles del Principado de Mónaco, lugar de la sexta
etapa del Mundial de F1, en el próximo fin de semana.
Pastor, que ya
anduvo bien el año pasado en el circuito urbano de Monte Carlo, entiende
que el FW34 es un coche que viene mejorando gradualmente y, si aún no es
el mejor de la grilla, ciertamente está entre los punteros.
“Nosotros ciertamente vamos a hacer lo
mejor. Nuestro paquete está definitivamente quedando mejor y, aunque no tengamos
el coche más rápido ahora, estamos avanzando muy rápidamente. Siempre gusté de
Mónaco y, después del domingo, estoy lleno de confianza”,
declaró el vencedor Maldonado..
El venezolano habló sobre el clima reinante en
Williams después de la victoria el último domingo. “Llegué a la
fábrica esta mañana y todo el mundo que yo encontré me felicitó; parece que hay
mucho optimismo sobre lo que podemos conseguir en esta temporada. Tuvimos una
reunión esta mañana con todas las personas en la fábrica para celebrar nuestra
victoria, y eso me permitió agradecer a todos por el trabajo duro.”
En 2011 Williams hizo su peor temporada
de la historia, con sólo cinco puntos sumados en 19 carreras. Cuestionado sobre
lo que cambió en el equipo desde el año pasado, Maldonado cree que la
mejora significativa fue determinada por varios pequeños factores aliado a la
contratación de nuevos profesionales de ingeniería y parte técnica.
“Tenemos un nuevo equipo técnico y ellos
parecen desempeñando un impacto muy positivo desde ya. También tengo más
experiencia ahora en relación al año pasado y, ciertamente, eso me ayudó. No
creo que hubo una única cosa que nos ayudó a mejorar, pero si una serie de
pequeños cambios que nos hicieron más competitivos en la pista”,
destacó.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|